DÔCHODKOVÁ DEFORMA
Tejto problematike sme sa začali venovať na podnet niektorých našich členov v roku 2005, teda až po spustení dôchodkovej reformy v roku 2004 druhou Dzurindovou vládou. Reforma bola odôvodňovaná finančnou neudržateľnosťou a nespravodlivosťou dovtedajšieho (priebežného) systému dôchodkového zabezpečenia. Napriek snahe reformu prezentovať ako jediné riešenie, ktoré dokonca zabezpečí vyššie dôchodky, sme mali dostatočné dôvody domnievať sa, že privatizácia dôchodkového systému žiadne problémy nevyrieši. Práve naopak - mnohé spôsobí.
SPRÁVY
Od energetickej závislosti k sebestačnosti (projekt podporený OP EVS)
Prinášame informácie o aktivitách dvojročného projektu na podporu obratu regiónov od živelnosti k cieľavedomému budovaniu energetickej sebestačnosti a na vytvorenie podmienok pre vznik udržateľnej energetickej politiky v okresoch Kežmarok, Rimavská Sobota a Rožňava.
Návrhy integrovaných dopravných systémov pre Zamagurie, Silickú planinu a Cerovú vrchovinu
Z hľadiska redukcie spotreby fosílnych palív a uhlíkových emisií z dopravy v regiónoch je absolútnou prioritou zníženie celkového počtu motorových vozidiel. To je možné dosiahnuť vtedy, ak budú užívatelia individuálnej dopravy motivovaní k prechodu na verejnú, zdieľanú alebo bezmotorovú dopravu.
Regionálne centrá udržateľnej energetiky
Nutnými podmienkami k splneniu doteraz najambicióznejšieho politického záväzku Slovenska – do roku 2050 dosiahnuť uhlíkovú neutralitu – je podriadenie verejnej (nielen energetickej) politiky novej hierarchii energetických priorít a vytvoriť systém účinnej a plošnej koordinácie udržateľnej energetiky na regionálnej úrovni.